沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。

1、对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。

对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。AA．登记船长BB．垂线间长CC．总长DD．水线长

2、沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。AA．登记船长BB．垂线间长CC．总长DD．水线长

3、垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）

垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）A首柱前缘量至舵柱后缘的长度B首柱前缘量至舵柱中心线的长度C首柱前缘量到舵杆中心线的长度DA或C

4、具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

5、船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（） ①、离船中最远，受力大； ②、首部受

船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（）①、离船中最远，受力大；②、首部受风浪冲击；③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用A...

6、在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）

在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）AA、全长BB、登记长度CC、型长DD、最大长度