IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。

1、我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。

我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。AA．仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶BB．国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶CC．在我国...

2、下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。

下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。AA．大豆BB．与大豆自然特性相同的豆粕CC．面粉DD．A和B

3、根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在

根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A谷物下沉后的实际重心处B谷物体积中心处C货舱容积中心处D以上均可

4、判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。

判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。AA．形状BB．静止角CC．非粘性DD．以上都是

5、按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A40°时的剩余静稳性力臂值明显小...

6、IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。 ①经自由液面修正GM不

IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者；④...