陀螺罗经在经过正确校正后，静态误差在于0.5o左右，动态误差在（）左右。

1、经纬仪经过检验校正后的残余误差，在观测中可通过（）消除或减弱

经纬仪经过检验校正后的残余误差，在观测中可通过（）消除或减弱A适当的观测方法和程序B观测人员的仔细操作C辅助工具D外界环境条件

2、当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A低于设计纬度B高于设计纬度C赤道D设计纬度

3、陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。

陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。AA．回到地理子午面内BB．回到磁子午面内CC．仍偏离子午面DD．A或B均可

4、陀螺罗经在经过正确校正后，静态误差在于0.5o左右，动态误差在（）左右。

陀螺罗经在经过正确校正后，静态误差在于0.5o左右，动态误差在（）左右。AA．0.5oBB．1oCC．2oDD．3o

5、船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差

船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）AA．速度误差BB．摇摆误差CC．冲击误差DD．纬度误差

6、在航行期间，哪种罗经产生的纬度误差和速度误差必须校正？（）

在航行期间，哪种罗经产生的纬度误差和速度误差必须校正？（）A阿玛-勃朗10型罗经B航海I型罗经C安许茨IV型罗经D普拉特C型罗经