单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动

1、单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自

单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。

2、两个完全相同的车顶单元式空调机组，制冷量为（）KW，分别安装在车辆的端部。

两个完全相同的车顶单元式空调机组，制冷量为（）KW，分别安装在车辆的端部。

3、南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动

南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

4、同轴连接器耐电压：连接器内外导体之间、内导体与单元金属件之间应能经受频率为5

同轴连接器耐电压：连接器内外导体之间、内导体与单元金属件之间应能经受频率为50Hz，有效值为1000V的交流电压（）时间的作用而无击穿、无飞弧。AA、10minBB、1minCC、0.1minDD、5min

5、连接NECPasolink室外单元和室内单元之间的电缆是（）。

连接NECPasolink室外单元和室内单元之间的电缆是（）。AA、双绞线；BB、光纤；CC、同轴电缆；DD、绝缘导线

6、本地网内的程控交换机应能与所连接的远端交换单元配合工作，并且当它们之间的连接

本地网内的程控交换机应能与所连接的远端交换单元配合工作，并且当它们之间的连接设备损坏后，能继续提供119、110、120和122等特服业务。（）A正确B错误