动车组自动排路时，通过和接车进路是提前（）个闭塞开放信号。

1、客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前（）个闭塞开放信号。

客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C5D9

2、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）范围内。

3、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？

4、特快列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。

特快列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C3D9

5、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。A正确B错误

6、一般客车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。

一般客车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。A4B6C5D9