当分配阀在保压位时，其通路是（）。

1、副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。

副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。A正确B错误

2、分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）

分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）AA、上部BB、中部CC、下部DD、内部

3、中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断

中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。A关闭B开启C自然

4、单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）

单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）A副风缸充气不足B缓解阀漏泄C主活塞漏泄D漏风沟过长

5、25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。A副风缸漏泄B工作风缸漏泄C制动缓解显示器漏泄D列车管漏泄

6、分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。

分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。AA、制动缸BB、容积室CC、制动管DD、工作风缸