电流正反馈主要补偿（）上电压的损耗。

1、带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”，这主要与

带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”，这主要与（）有关。AA.电流正反馈BB.电流截止负反馈CC.电压负反馈DD.其它环节

2、在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。

在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速（）。AA、上升BB、下降CC、上升一段然后下降DD、下降一段然后上升

3、调速系统中的电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿，属于补偿控制，而不

调速系统中的电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿，属于补偿控制，而不是反馈控制。A正确B错误

4、电流正反馈主要补偿（）上电压的损耗。

电流正反馈主要补偿（）上电压的损耗。A电枢回路电阻B电源内阻C电枢电阻D电抗器电阻

5、在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是（）。

在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是（）。AA.有静差调速系统BB.无静差调速系统CC.全补偿时是无静差调速系统DD.难以确定静差有无的调速系统

6、在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速上升，而非转速量应为（）。

在负载增加时，电流正反馈引起的转速补偿其实是转速上升，而非转速量应为（）。AA、上升BB、下降CC、上升一段时间然后下降DD、下降一段时间然后上升