车轴轮座部位的横向裂纹深度(),按规定检修后符合使用条件者,在组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
- A大于0.3MM
- B不大于2.5MM
- C不大于3.0MM
- D大于0.3MM且不大于2.5MM
车轴轮座部位的横向裂纹深度(),按规定检修后符合使用条件者,在组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于()时,车轴报废。A2.0MMB2.5MMC3.0MMD3.5MM
下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3...
轴身部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轴报废。A0.25B0.5C1.5D2.5
4、车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再(),直
车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再(),直径符合规定限度者可使用。A经质检验收共同确认B加旋0.2MMC加旋0.5MMD加旋1.0MM
5、湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。
湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理
车轴上轮座部距轮座前肩()mm范围内易产生横裂纹。A5~20B5~50C10~60D30~45