最大常用制动状态下的相应制动距离（）m。

1、（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经

（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A主信号应答器B重定位应答器C补充应答器

2、汽车列车制动初速度为30km/h，空载状态下的制动距离应≤（）m。

汽车列车制动初速度为30km/h，空载状态下的制动距离应≤（）m。A6B7C9D8

3、CRH1在200km/h和最大正常载荷的情况下的制动距离为小于（）。

CRH1在200km/h和最大正常载荷的情况下的制动距离为小于（）。A1400mB1600mC1800mD2000m

4、蓄电池车在空载状态下，时速30km/h时制动距离不大于（）m。

蓄电池车在空载状态下，时速30km/h时制动距离不大于（）m。A5B6C6.5D8

5、紧急制动状态下的相应制动距离（）m。

紧急制动状态下的相应制动距离（）m。A247B206C217D222

6、路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，满载情况下的制动距离应≤

路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，满载情况下的制动距离应≤（）m。AA．10BB．15CC．20