缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）。

1、缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）

缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。

2、车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。

车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。A3mmB5mmC6mm

3、“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。A正确B错误

4、车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），

车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），后从板主要承受冲击力。

5、摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油

摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A架车B分解C补装D焊修

6、17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零

17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。A正确B错误