C型联合调节器的柱塞处于中立位时，柴油机转速（）

1、C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。

2、手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）

手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A降低B不变C增加D先小后大

3、手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率（）

手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机输出功率（）A增加B减少C不变D先不变后减小

4、C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）

C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）A上移B不动C下移D先上后下

5、C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔

C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔A二B三C四D五

6、决定16V240ZJB型柴油机喷油泵供油终点的柱塞结构是（）边

决定16V240ZJB型柴油机喷油泵供油终点的柱塞结构是（）边A螺旋B下水平C上水平D垂直边