22型客车使用的是()车钩缓冲器。
- A1号
- B2号
- C3号
- Dst型
1、CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧()处于较小拉伸状态
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧()处于较小拉伸状态。A正在自动解钩时B正在连接时C正在待挂时D正在手工解钩时
我国新制客车缓冲器使用的是()。
25K型客车使用的是()型车钩缓冲器。(A、3、Z)AG1BG2CG3Dst型
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40rD结构合理
运用客车出库质量标准对车钩缓冲装置有哪些要求?
6、运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过(
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过()。A2mmB3mmC4mmD5mm