四发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。
- A1缸、2缸
- B3缸、4缸
- C2缸、3缸
- D1缸、4缸
1、对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度(),气缸磨损程度变大。
对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度(),气缸磨损程度变大。A变小B变大C不变D不一定
加速滑行比稳定中速行驶给发动机造成的磨损量要增加()。A15%B50%C25%~30%
由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。AA.第一、二缸BB.中间两个缸CC.第一、最后一缸DD.最后两缸
4、根据使用工况的不同,混凝土泵在输送()m3混凝土后,混凝土缸的磨损达到极限,
根据使用工况的不同,混凝土泵在输送()m3混凝土后,混凝土缸的磨损达到极限,此时应更换混凝土缸。A30000~50000B3000~5000C300~500D300000~500000
5、液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过()mm时,应更换。
液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过()mm时,应更换。A0.03B0.05C0.08D0.11
四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损()A大B小C相同D无规律