DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。

1、DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自5

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。AA、2BB、3CC、4DD、5

2、DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置

DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置的。

3、DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车

DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。AA、二极管260开路或断线BB、二极管261开路或断线CC、二极...

4、SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为1

SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。

5、DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自5

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。AA、2sBB、3sCC、4sDD、5s

6、压力开关208是为控制制动管（）而设。

压力开关208是为控制制动管（）而设。