8K型电力机车制动方式为加馈制动。

1、SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持

SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。A20AB50AC100A

2、SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制

SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。AA、10ABB、30ACC、50ADD、60A

3、SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。

SS3B型电力机车进行加馈电阻制动相应速度范围是（）km/h。A12-45B18.3-47.2C15-40D18-45

4、SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为

SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。A45km/hB35km/hC19km/h

5、东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。

东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。A正确B错误

6、当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，

当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。A正确B错误