下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。

1、风挡加温超过43℃后下列说法错误的是（）

风挡加温超过43℃后下列说法错误的是（）AON灯熄灭BOVERHEAT灯亮CON和OVERHEAT灯都熄灭

2、发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）

发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）A如果风挡控制按钮没有接通，则不加温B风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置C不是由WHC控制风挡加温D以上说法都不对

3、关于风挡加温的说法错误的是（）

关于风挡加温的说法错误的是（）A发动机开车时，则风挡加温开始工作B风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通C左右侧的固定窗不需要防冰加温D驾驶舱左侧和右侧风挡窗...

4、关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）

关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）A测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出B测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项C1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行D以上说法均正确

5、驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）.

驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）.A防冰除雾B防冰排雨C提高防撞击强度DA和C

6、关于B757飞机风挡加热和排雨说法正确的是：（）。

关于B757飞机风挡加热和排雨说法正确的是：（）。A只有1号窗加热B只有2号窗排雨C2号和3号窗也需要排雨D2号窗由于可以打开不能加热