在有流的河港靠泊时，自航道淌航至泊位边应估计到（）。

1、船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。

船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。A船首B船尾C以上都对D以上都不对

2、船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。 Ⅰ．提

船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。AA．ⅠBB．ⅡCC．ⅢDD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

3、船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余

船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A65mB75mC85mD95m

4、在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。

在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。AA．舵压力的大小BB．航向稳定性的优劣CC．余速的大小DD．旋回直径的大小

5、在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）

在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）A 余速往往减慢B 余速往往不会变化C 余速往往变大D 余速往往需要加大

6、在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚

在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）A平行流B冲开流C压拢流D复合流