钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。

1、现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）

现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）A简单式襟翼B分裂式襟翼C液压收放式襟翼D开缝式襟翼

2、在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。

在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。AA．散热性差BB．刚性较差CC．加工要求高DD．容易产生穴蚀

3、大型高炉则普遍采用（），汽化冷却已逐步为这种冷却代替。

大型高炉则普遍采用（），汽化冷却已逐步为这种冷却代替。

4、冷却水的处理方法有很多种，但在实际应用中，（）是应用最普遍的处理方法。

冷却水的处理方法有很多种，但在实际应用中，（）是应用最普遍的处理方法。AA、物理法BB、物理化学法CC、化学法DD、电化学法

5、现代大型豪华游轮的发展，使柴油机-电力推进装置在船上迅速发展，这主要是因为（

现代大型豪华游轮的发展，使柴油机-电力推进装置在船上迅速发展，这主要是因为（）。A电子变频技术的突破性发展B永磁同步电机的发展C调距桨的应用D电机功率范围覆盖面大

6、现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型

现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整...