检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与

1、台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）A正确B错误

2、利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。

利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。A前进档B超速档C空档

3、试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力

试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于：（）A10%B20%C30%D40%

4、在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位

在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A前进档B超速档C空档

5、制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过

制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴不应大于24%。A正确B错误

6、车辆进行台试检验制动力时，在制动力（），左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大

车辆进行台试检验制动力时，在制动力（），左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20％。A增长全过程中B减小全过程中C最大时D最小时