重庆单轨车主风缸的最大工作压力为（）。

1、重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于（）kPa。

重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于（）kPa。A450B600C680D750

2、消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。A正确B错误

3、在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶

在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。AA、均衡风缸管BB、过充风缸管CC、作用风缸管DD、列车管

4、工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除。

工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除。A正确B错误

5、充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。

充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。A一次缓解B阶段缓解C一次缓解和阶段缓解D完全缓解

6、重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。

重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。