自阀在过充位,副阀的状态描述错误的有()。
- A柱塞尾端将工作风缸、降压风缸沟通
- B列车管过充压力经充气阀柱塞凹槽通工作风缸
- C降压风缸不能得到过充
- D模板右侧压力高于左侧压力
自阀在过充位,副阀的状态描述错误的有()。
1、自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到
自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。AA、紧急风缸BB、作用风缸CC、工作风缸DD、降压风缸
2、自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的
自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。AA、调整阀BB、放风阀CC、重联柱塞阀DD、缓解柱塞阀
大闸在过充位时,放风阀处于关闭状态。()A正确B错误
4、ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。A正确B错误
5、JZ-7型空气制动机自阀手用在过充位时,制动管得到高于规定压力()kPa。
JZ-7型空气制动机自阀手用在过充位时,制动管得到高于规定压力()kPa。A20~30B30~40C40~50D50~60
自阀在手柄取出位,中继阀的工作状态描述正确的是()。A中均管与列车管在缓解柱塞阀处连通B中继阀模版两侧不产生压力差C失去控制列车管充气、排气能力D处于自锁状态