在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量，并与导线（或GPS）点在不大于（）范

1、高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。

高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。

2、《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，因施工或线路抢修造成封闭设施损坏，

《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，因施工或线路抢修造成封闭设施损坏，设备管理单位要督促施工单位安排人员进行（）小时看守，并落实好安全监督检查职责。A8B16C24D48

3、线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。

线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。

4、高速铁路电力贯通线三根单芯电缆在电缆槽里是如何排列的？

高速铁路电力贯通线三根单芯电缆在电缆槽里是如何排列的？

5、高速铁路电力贯通线电缆的护层是如何接地的？

高速铁路电力贯通线电缆的护层是如何接地的？

6、在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于（）mm/km。

在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于（）mm/km。AA、15BB、25CC、30