对矿质混合料进行组成设计的目的是什么？

1、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。

沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。A正确B错误

2、沥青混合料配合比设计的目的是确定（）和（）。

沥青混合料配合比设计的目的是确定（）和（）。

3、矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范的下限

矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范的下限A一般道路B高速公路C一级公路D城市快速路

4、热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和

热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）AA.4%～10% BB.3%～6% CC.4%～6% DD.3%～10%

5、我国现行矿质混合料配合比设计的方法，主要是（）和（）。

我国现行矿质混合料配合比设计的方法，主要是（）和（）。

6、沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高

沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。