v2500发动机七级或十级放气活门的伺服介质是（）

1、v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）

v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）A油门杆B油门杆通过EEC和EIUC油门杆通过EECDEEC通过EIU

2、v2500发动机在正常飞行时反推方向活门的状态是怎样的（）

v2500发动机在正常飞行时反推方向活门的状态是怎样的（）A收起位、电磁阀通电B收起位、电磁阀断电C中立位、电磁阀通电D中立位、电磁阀断电

3、关于V2500发动机燃油分流活门，以下哪种说法不正确是：（）

关于V2500发动机燃油分流活门，以下哪种说法不正确是：（）A在模式1或3时采用电磁激发B在模式4或5时采用非电磁激发C为双位双线圈活门D该活门不受EEC控制

4、当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油活门处于（）

当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油活门处于（）A全开位B全关位C半开位D活门开度与功率状态无关

5、发动机停车或慢车时，放气活门：（）

发动机停车或慢车时，放气活门：（）A都关闭B都打开C两个8级放气活门打开，13级关闭D两个8级放气活站关闭，13级打开

6、当发动机不工作时，7级和10级放气活门处于什么位置？（）

当发动机不工作时，7级和10级放气活门处于什么位置？（）A开位B半开C关位D任意位