制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。

1、车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作

车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。AA、阻力BB、减速力CC、制动力DD、摩擦力

2、机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。

机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。A35B45C60

3、手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制

手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀

4、踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。

踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。A正确B错误

5、用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。

用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。

6、间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。

间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。A正确B错误