公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。
- A承载能力极限状态和正常使用极限状态
- B承载能力极限状态和破坏强度极限状态
- C破坏强度极限状态和正常使用极限状态
- D仅对承载能力极限状态
公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。
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1、根据试件组数的多少,如何进行公路桥涵工程结构混凝土强度评定?
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2、《公路通用规范》的4.2.2条规定,预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使
《公路通用规范》的4.2.2条规定,预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时,应作为永久作用计算其主效应和次效应,并计入相应阶段的预应力损失,但不计由...
3、公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种
公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做哪种设计?
4、通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。
通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。A正确B错误
5、钢梁进行刚度检算时,按结构的正常使用极限状态计算,荷载应按()值计算;进行强
钢梁进行刚度检算时,按结构的正常使用极限状态计算,荷载应按()值计算;进行强度、稳定检算时,按结构承载能力极限状态计算,荷载应按()值计算。
什么是桥梁结构的极限状态?我国《公路桥规》中如何分类?