船舶搁浅时,为了使船舶脱险,雇用拖驳强行脱浅的费用为()
- A实际全损
- B推定全损
- C共同海损
- D单独海损
船舶搁浅时,为了使船舶脱险,雇用拖驳强行脱浅的费用为()
1、船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情
船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有()①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检查⑤主机曲轴臂距差检查A①②③④B②③④C①②③⑤D①②③④⑤
2、船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速
船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。A刮台风B下暴雨C紧急险情
3、短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:().Ⅰ.避免在风
短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:().Ⅰ.避免在风流作用下向岸漂移Ⅱ.避免在风流作用而造成打横Ⅲ.避免在涌浪作用而造成墩底Ⅳ.避免在风流作用下造...
4、航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关A①②③B②③④C①③④...
5、船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用,属于()
船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用,属于()AA、实际全损BB、推定全损CC、共同海损DD、单独海损
6、船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速
船舶脱险通道是指在发生()时,提供人员脱险的通道,从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。A刮台风B下暴雨C紧急险情