新型油轮设置双层底的主要目的有()。①提高抗沉性;②提高强度;③作压载舱用;④增加载重量;⑤防止污染海洋;⑥防止海损发生。
- A①+②+⑥
- B②+③+⑤
- C③+⑤+⑥
- D①+④+⑤
新型油轮设置双层底的主要目的有()。①提高抗沉性;②提高强度;③作压载舱用;④增加载重量;⑤防止污染海洋;⑥防止海损发生。
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设有双层底的船舶,其水密舱壁一般设置在()之间。A内底板至上甲板B船底板至上甲板C内底板至下甲板D船底板至下甲板
按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是()。A从机舱前舱壁至防撞舱壁B从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C至少应在机舱以外设置双层底D从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
3、一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足()
一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足()A自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C...
4、滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内,并四周设置有隔离空舱,其主要目的
滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内,并四周设置有隔离空舱,其主要目的是()A方便人员检查修理B防火灾C防渗漏D防止污染滑油
现在建造的油轮普遍设置()底与双层船壳。A(A)双层B(B)单层C(C)多层D(D)复合
6、规范对6lm≤L<76m客船设置双层底的要求是:() ①、至少应在机
规范对6lm≤L<76m客船设置双层底的要求是:()①、至少应在机舱以外设置;②、并应延伸至首、尾尖舱舱壁;③、或尽可能接近②规定的区域A①、②B②、③C①、③D①、②、③