TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处车轮传感器(踏板)的最大允许丢轴个数为()。
- A0+钩车总轴数×5%
- B0+钩车总轴数×8%
- C1+钩车总轴数×5%
- D1+钩车总轴数×8%
TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处车轮传感器(踏板)的最大允许丢轴个数为()。
暂无解析
1、TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后,向进路上的减速器自动发
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后,向进路上的减速器自动发出()指令。
2、TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么?
TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么?
3、TW-2驼峰自动控制系统,三部位减速器前传感器(踏板)安装位置,距离减速器区
TW-2驼峰自动控制系统,三部位减速器前传感器(踏板)安装位置,距离减速器区段入口绝缘()A0.3mB0.4mC0.5mD0.6m
TW-2型驼峰自动控制系统在()自动切断驼峰主体信号。A发生道岔恢复B微机故障C减速器未在自动位置D有计划去往被封锁股道
5、TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号,钩车进入减速器时能进行()并报
TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号,钩车进入减速器时能进行()并报警。
6、TW-2型驼峰自动化控制系统,下层模块维护诊断操作,控制减速器输出命令中“M
TW-2型驼峰自动化控制系统,下层模块维护诊断操作,控制减速器输出命令中“M”代表()制动、()缓解。