在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

1、发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前

发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（）。A活塞敲缸B活塞销敲击声C曲轴主轴承响声...

2、试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？

试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？

3、发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）

发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A初始提前角B离心提前角C真空提前角D最大提前角

4、发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。

发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。A越小B越大C不变

5、发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。

发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。A保持固定8°B使点火提前角增至最大C使点火提前角减至最小D不起作用

6、发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角

发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号