机翼的气流分离是从机翼（）开始。

1、前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。A减小机翼对相对气流的阻挡B增大临界迎角C减小阻力使升阻比增大D增大上表面附面层中空气动能

2、气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）

气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）A可由紊流变为层流B可由层流变为紊流C一般不发生变化

3、机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.AA、机翼的安装角。BB、机翼的上反角。CC、纵向上反角。DD、迎角.

4、在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）

在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）A机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢B机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速块C机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速块D...

5、对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.

对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.A高速失速和突然机头上仰B剧烈的力矩或自动俯冲趋势C剧烈的纵向摆动

6、失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，

失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强...