进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不

1、在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定

在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A理论混合气空燃比B实际混合气空燃比C控制混合气空燃比D反映混合气空燃比

2、柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程（）控制机构。

柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程（）控制机构。

3、柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制。

柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制。A转速B增压压力C负荷D气体温度

4、可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时

可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。A转速B时间C负荷D温度

5、可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流

可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A转速B时间C负荷D温度

6、进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A基本喷油量B修正喷油量C点火提前角