以下属于不合理绕航的是()
- A船舶在海上救助另一船舶失事后落水的旅客
- B船舶在海上接到求救信号赶往出事地点去救助人命,到达时却发现已经被其他船舶救起
- C船舶在海上因救助某撞在冰上的船舶而发生的绕航
- D船舶为避免可能发生的又一次海湾战争从而改约定的苏伊士运河航线绕行好望角航线
以下属于不合理绕航的是()
下列情况中的船舶,不属于在航的是:()AA.停车并已不对水移动BB.与另一锚泊船并靠中的船舶CC.走锚中的船舶DD.起浮后的搁浅船
2、船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运
船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。A正确B错误
3、下列船舶的绕航是合理的()。①为了船货的安全;②为了救助或企图救助难船;③船
下列船舶的绕航是合理的()。①为了船货的安全;②为了救助或企图救助难船;③船舶为了在中途加载货物而停靠了非列明港口。A①-③B①②C①③D②③
4、船舶在航行中发生了不合理的绕航,此时承运人应承担的法律责任是(依VisbyR
船舶在航行中发生了不合理的绕航,此时承运人应承担的法律责任是(依VisbyRules)().A不能享受公约规定的责任限制权利B不受VisbyRules的约束,承运人无任何法律责任C不受Visby...
5、根据汉堡规则,如果船舶发生不合理绕航,导致货物延迟交付,承运人()。
根据汉堡规则,如果船舶发生不合理绕航,导致货物延迟交付,承运人()。A可以相当于该延迟交付货物应付运费的2.5倍作为其赔偿责任限额B可以相当于该延迟交付货物应付运费的2倍...
6、使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务,在海上货物运输合同条
使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务,在海上货物运输合同条款中不能减轻或免除这些义务,因此,这些义务也被称为承运人的“最高法定义务”。()A正确B错误