为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大，所以希望能保持滑移率能在（）之间。

1、汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）

汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。A缓速器B道路纵坡度C平曲线D加速度

2、叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数

叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A15%～20%B5％～10％C20％～30％D10％～15％

3、汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。

汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。A正确B错误

4、轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。

轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。A制动时B特殊C轮胎自由转动时的D纵滑

5、轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）

轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）A小于10%B10%～20%C10%～30%D大于30%

6、汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）。

汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）。A完全抱死时B半抱死、半滚动时C纯滚动时D完全抱死和纯滚动时