活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有（）.

1、航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.AA.发动机功率增加BB.发动机功率不变CC.发动机功率减小

2、对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）

对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A增加B减小C不变

3、活塞发动机进气系统加温在（）。

活塞发动机进气系统加温在（）。A进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B仅在进气系统有结冰危险时使用C发动机工作在任何条件下均可使用D根据发动机功率需要使用

4、活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）.

活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）.A绝对压力B表压C绝对压力和表压的差值D大气压力

5、吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.

吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.A不变B下降C增加D无法判断

6、发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）

发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）A早于上止点关闭，迟于下止点开启B迟于上止点开启，迟于下止点关闭C迟于下止点开启，早于上止点关闭D早于上止点开启...