处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺()。
- A引气剂
- B早强剂
- C阻锈剂
- D缓凝剂
处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺()。
此题主要考察水泥混凝土路面施工。钢筋锈蚀影响建筑物耐久性与安全性,引起钢筋混凝土结构物的破坏已经成为世界性问题,造成钢筋锈蚀的主要原因是氯盐,为增加建筑物耐久性与安全性,处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。因此,本题的正确选项是C。
1、处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土
处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺()。AA、引气剂BB、早强剂CC、阻锈剂
2、经氢离子交换剂处理后的水质,虽然原水中的部分阴离子,即水中氯离子、硫酸根等在
经氢离子交换剂处理后的水质,虽然原水中的部分阴离子,即水中氯离子、硫酸根等在交换过程中并不改变,然而碳酸氢根离子却因生成了碳酸而通过脱气被除去。所以,经氢离子交换剂...
3、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。AA.大气区B水位变动区C浪溅区D水下区
4、海水环境中钢筋混凝土和预应力混凝土采用的外加剂氯离子含量不宜大于()。
海水环境中钢筋混凝土和预应力混凝土采用的外加剂氯离子含量不宜大于()。A0.01%B0.02%C0.03%
5、经氢离子交换剂处理后,原水中的部分阴离子,即水中氯离子、硫酸根等在交换过程中
经氢离子交换剂处理后,原水中的部分阴离子,即水中氯离子、硫酸根等在交换过程中并不改变,所以,经氢离子交换剂处理后的水质含盐量不变。()A正确B错误
6、水中钙、镁离子和氯离子、硫酸根离子、硝酸根离子结合时形成的硬度即为碳酸盐硬度
水中钙、镁离子和氯离子、硫酸根离子、硝酸根离子结合时形成的硬度即为碳酸盐硬度。A正确B错误