制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因是（）漏气。

1、自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。

自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。A中均管通路堵塞B中继阀供气阀犯卡C中继阀列车管塞门关闭D中继阀顶杆脱落

2、关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵

关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：...

3、传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，50kg/m轨孔中心距轨底的高度为7

传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，50kg/m轨孔中心距轨底的高度为70±4mm。A正确B错误

4、传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。

传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。A正确B错误

5、驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是（） 

驾驶货车在冰雪道路需要制动减速时，采用间歇制动的主要原因是（）A防止制动器热衰退B用缓速器辅助制动C防止车轮打滑

6、CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇

CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。A正确B错误