燃烧1kg柴油实际需要空气量与理论需要空气量的比值称为柴油机的（）。

1、为实现完全燃烧，实际需要的空气量往往（）理论空气量

为实现完全燃烧，实际需要的空气量往往（）理论空气量A小于B等于C大于

2、过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质

过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。A正确B错误

3、加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。

加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。A正确B错误

4、燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。

燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数

5、理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（）的混

理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（）的混合气称为理论混合气，14.7被称为理论空燃比。AA、14.7：1BB、1：14.7CC、0.5：14.7

6、在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量

在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。