一部汽车的差速器减速比为4:1,若传动轴转速为400rpm,且左轮转速为50rpm时,则右轮之转速及车子行驶方向为()
- A右轮100rpm向左行驶
- B右轮150rpm向左行驶
- C右轮150rpm向右行驶
- D右轮50rpm直线行驶
一部汽车的差速器减速比为4:1,若传动轴转速为400rpm,且左轮转速为50rpm时,则右轮之转速及车子行驶方向为()
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1、影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比,以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。A正确B错误
2、某车发动机最大的扭矩是351.16N.m,传动效率为0.88,变速器速比为1
某车发动机最大的扭矩是351.16N.m,传动效率为0.88,变速器速比为1,主减速器的速比为6.33,车轮的滚动半径为0.48m,求最大牵引力是多少?
ZD6转辙机减速器的减速比为()A42:1B41:4C40:1D59:1
4、变速器处于最高档位时,汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。
变速器处于最高档位时,汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。A正确B错误
转辙机减速器的减速比为()。A40.1B41.1C42.1D43.1
6、带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为()的
带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为()的传动齿轮。A4B3C2D1