合闸选相控制的主要依据是（）的相位信息。
- A电压
- B电流
- C频率
- D功率
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（）是以计划执行后的信息作为控制的主要依据。
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2、LFP901线路保护装置的故障选相是比较零序电流I0和负序电流I2a的相位关
LFP901线路保护装置的故障选相是比较零序电流I0和负序电流I2a的相位关系来进行选相。当（）时定义为C区。AA、－63.4?BB、63.4?CC、180?
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3、LFP901线路保护装置的故障选相是比较零序电流I0和负序电流I2a的相位关
LFP901线路保护装置的故障选相是比较零序电流I0和负序电流I2a的相位关系来进行选相。当（）时定义为B区；当（）时定义为C区。AA、－63.4?BB、63.4?CC、180?
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当行车总电源合闸后，手一松控制按钮就跳闸，其主要原因是（）。A熔断器断B接触器辅助触头，接触不良C接触器线圈烧坏
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同期合闸的条件是电压差、频率差、相位差在规定范围内。A正确B错误
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6、同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是
同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是（）。AA．功率表BB．电流表CC．整步表DD．功率因数表