车站列控中心主机电源采用1*1的结构

1、车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。

车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。A正确B错误

2、列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构

列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构A正确B错误

3、LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。

LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。

4、CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。

CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A2×1取1B2×2取2C2×2取3D双套热备

5、LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。

LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。

6、LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护

LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。