故障车司机在得到行调救援指令后，可以继续进行故障处理。

1、发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到（）组联系。

发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到（）组联系。A正线组B备用组C三方通话D车辆段

2、当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援

当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。

3、司机在运营过程中遇通讯故障或因通讯频道被占用等原因无法及时联系行调时，司机应

司机在运营过程中遇通讯故障或因通讯频道被占用等原因无法及时联系行调时，司机应主动用（）与行调进行联系。

4、正线司机没有得到行调的允许，严禁擅自切除（）运行。

正线司机没有得到行调的允许，严禁擅自切除（）运行。

5、电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进

电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。A正确B错误

6、折返时，遇折返不成功，司机必须汇报行调。司机在得到命令后，确认地面信号后，方

折返时，遇折返不成功，司机必须汇报行调。司机在得到命令后，确认地面信号后，方可动车。严格执行“（）”规定。