当列车须分部运行时,下列叙述错误的是:()
- AA、在半自动闭塞区间,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,方准开通区间。
- BB、在自动闭塞区间,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后,再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后再开用区间。
- CC、在自动闭塞区间,区间内有两列及其以上列车,最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行,即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
当列车须分部运行时,下列叙述错误的是:()
暂无解析
1、列车在区间须分部运行时,在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置,并填记牵
列车在区间须分部运行时,在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置,并填记牵引车组最末一辆车的()。A换长B车号C吨位
2、列车在区间须分部运行时,牵引前部车辆运行至前方站,运行中按()执行。
列车在区间须分部运行时,牵引前部车辆运行至前方站,运行中按()执行。A信号机的显示B车站值班员C调度命令
3、空调客车当环境温度低于()℃时,须开启电采暖装置。列车运行中,通风机不得停用
空调客车当环境温度低于()℃时,须开启电采暖装置。列车运行中,通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
在列车无线调度电话()时,不准列车分部运行。
5、列车分部运行,当区间停留线路的坡度超过(),对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动
列车分部运行,当区间停留线路的坡度超过(),对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A1.5‰B2.5‰C3‰D6&permil
关于分部开挖法,下列叙述错误的是()A与超短台阶法相比,台阶分部开挖法的台阶长度可以加长。B单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。C当隧道跨度...