在自动并车过程中，为获得合闸超前角需用鉴幅器和微分电路，若鉴幅器的动作电平为

1、在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以

在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是（）。A恒定超前时间方案B频率比较方案C超前相角方案DA或C

2、在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压为0的那点，说明（）。

在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压为0的那点，说明（）。A频率差等于0，电压差等于0B频率差等于0，相位差等于0C电压差等于0，相位差等于0D频率差、电压差及相位差均等于0

3、在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）

在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）A电压差太大B相位差太大C频率差太大D电网负荷大小

4、在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。

在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。A脉动电压的周期足够大，且在US=0点前B脉动电压的频率足够高，且在US=0点前C脉动电压US=0D脉动电压US频率足够低，且在US=0点

5、在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以

在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以通过（）的方法获取。A采样sinδ值（δ为相位差）并计算出合闸提前量B对正弦脉动电压...

6、发电机自动并车装置中，获得恒定超前角的目的是（）。

发电机自动并车装置中，获得恒定超前角的目的是（）。A检测频差大小B检测频差方向C考虑开关动作时间D避开动态过程