在风平浪静的条件下某船搁浅，船长认为船舶已处于危险之中，急忙雇佣拖船救助，但

1、船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，

船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。A正确B错误

2、某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖

某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。A船舶搁浅造成的船底损...

3、根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.

根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.A承运人应承担货物损失B承运人可享受责任限制，但不能免责C承运人可免除责任D以上均不对

4、（五）某货轮在航行途中意外搁浅，船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重，但无

（五）某货轮在航行途中意外搁浅，船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重，但无效果。船长只好下令发出呼救信号，请救助船将货轮拖至深水处，使其能继续航行至目的港。救助过...

5、载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造

载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A由于有意搁浅而导致的船货损坏B船舶重...

6、某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇

某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇佣拖轮前来救助，时候经调查发现，船舶搁浅是由于潮汐变化所致，待高潮来临，完全可以自行起浮...