机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。
- A擅自离开机车
- B擅自下车
- C擅自动车
机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。
1、列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时,机车乘务员必须坚守岗位,确保机车有
列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时,机车乘务员必须坚守岗位,确保机车有人看守。A正确B错误
2、自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?
3、单机自闭区间(或调谐区)停车后,必须前移()米以上;机车有故障不能移动时,必
单机自闭区间(或调谐区)停车后,必须前移()米以上;机车有故障不能移动时,必须按规定汇报,并进行防护。A5B10C15
4、()是在机车牵引列车或调车作业之前,供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。
()是在机车牵引列车或调车作业之前,供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。AA、整备工作BB、检修工作CC、乘务工作DD、设备保障工作
5、单机车次的机车停车后制动缸压力<()kPa或列车管减压不足80kPa时,5s
单机车次的机车停车后制动缸压力<()kPa或列车管减压不足80kPa时,5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”,管压防溜功能启动。A50B80C100
6、自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A停车时间B停车位...