分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是（）。

1、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）。

车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）。AA、内部晶粒的变形没有恢复BB、由于使用高强钢CC、拉伸时测量不及时

2、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（）

车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（）AA、由于使用高强钢后变形应力大BB、钢板内部晶粒的变形没有恢复CC、钢板内本身就存在应力

3、在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。

在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A直接损伤区B间接损伤区C碰撞缓冲区D顶盖板件

4、对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。

对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。AA、稍微高一些BB、相同CC、稍微低一些

5、车身上的普通钎焊与电弧钎焊可以通过钎焊金属的颜色来识别，正确的是（）

车身上的普通钎焊与电弧钎焊可以通过钎焊金属的颜色来识别，正确的是（）A普通钎焊区域是黄铜色的，而电弧焊区域是淡紫铜色的B普通钎焊区域是淡紫铜色的，而电弧焊区域是黄铜色...

6、.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度是（）。

.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度是（）。AA.25mm~30mmBB.18mm~24mmCC.10mm~15mm