检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达

1、列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。

列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。A闸瓦折断B闸瓦插销丢失C制动缸后盖堵丢失D从板座破损

2、货车行包快运专列车辆轴承绝对温度达到（）及以上时，可以摘车施修。

货车行包快运专列车辆轴承绝对温度达到（）及以上时，可以摘车施修。A60℃B70℃C80℃D100℃

3、货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行（）。

货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行（）。A整理或换装B整理或清点C清点或换装

4、列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。

5、进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转

进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。AA、1个BB、2个CC、3个DD、4个

6、人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现

人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（）部位。