25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状

1、25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，

25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。

2、25T客车单相逆变器的故障代码14表明（）。

25T客车单相逆变器的故障代码14表明（）。

3、25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I

25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）A50℃B60℃C70℃D80℃

4、25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。

25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。AKM1故障B输出过流C输入过流D充电故障

5、25T客车单相逆变器的故障代码9表明（）。

25T客车单相逆变器的故障代码9表明（）。AA.KM1故障BB.KM2故障CC.KM3故障DD.充电故障

6、25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是（）。

25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是（）。A发生故障时实施隔离，防止故障扩散B滤平输入电路的电压纹波，当负载变化时，使直流电压平稳C防止对电源造成大的冲击D将逆变器输出的...