在第一次上紧贯穿螺栓时,由于螺栓各承压部分产生塑性变形,使一部分预紧力丧失,解决的办法是上紧前()。
- AA.先上紧螺栓,然后再旋松
- BB.将螺栓和承压面彻底清洁干净
- CC.在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
- DD.将螺栓和承压面彻底清洁干净和在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
在第一次上紧贯穿螺栓时,由于螺栓各承压部分产生塑性变形,使一部分预紧力丧失,解决的办法是上紧前()。
暂无解析
下列四项变化中,由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是()。A曲轴臂距差值变化B压缩比发生变化C主轴承间隙发生变化D气阀间隙发生变化
2、正确的贯穿螺栓安装方法是()。 Ⅰ.一次上紧 Ⅱ.二次上紧 Ⅲ.从前向后
正确的贯穿螺栓安装方法是()。Ⅰ.一次上紧Ⅱ.二次上紧Ⅲ.从前向后Ⅳ.由中央向两端Ⅴ.控制螺栓伸长量Ⅵ.控制泵油的次数AA.Ⅱ+Ⅳ+ⅤBB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤCC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤDD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。AA.顺时针方向逐个上紧BB.逆时针方向逐个上紧CC.从中央到两端交替成对地上紧DD.从前向后成对依次上紧
柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是()。A从自由端逐个上紧B从输出端挨个上紧C顺时针方向旋紧D从中央到两端交替成对地上紧
5、上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有()①由安装预紧力产生的拉伸应力②由活塞侧推力产生的拉伸应力③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力④由燃气压力产生的拉...
柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。AA.中央向两端交替BB.两端向中央交替CC.尾端向首端DD.首端向尾端